Raylar Arasında Neden Boşluk Bırakılır?
Bilindiği üzere tren rayları arasında belli bir boşluk bırakılmaktadır.Bu raylar arasındaki mesafenin bırakılma sebebi ise genleşme olayıdır.Çünkü genleşmenin olumsuz yönlerini ortadan kaldırmak ve kötü sonuçlar doğurmasını engellemek için raylar arasında belli bir mesafede boşluk bırakılmaktadır.
Sponsorlu Bağlantılar
Genleşme olayı sıcaklık artışı sonucu maddelerin hacimlerinde, alanlarında ve boylarında değişmelerin (uzamaların) olmasıdır. Sıcak geçen yaz aylarında metal raylar uzuyacak ve aralarında boşluk yoksa raylarda bozulmalar meydana gelecektir. Bunu önlemek amacıyla raylar arasında bir miktar boşluk bırakılır.
Sponsorlu Bağlantılar
“Tren Rayları Arasındaki Mesafe Neden Bırakılır?” için 147 yanıt
bence çok güzel bir bilgi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
pardon yukarıda 67 metre olarak yazmısım 6 ıla 7 metre demek ıstemıstım orada yanlıs algılanmasın
Tren rayları arasındakı mesafe 2 yada 4 cm arasında bırakılır rayların hava sartlarında soguk havada gerı cekılmesı yaz aylarında ıse uzamasından kaynaklandıgı ıcın zaten termometre aracılıgıyla hava sartları konfıgurasyonuna baglı olarak kaynak yapılmaktadır en kısa kaynak mesafesı 67 metre ıla 12 metredır rayların standat olculerı 18 metre ve 36 metredır genelde aralık bırakılmasının sebebı ıse yazın uzamasında rayların S modelı cızmesını onlemek amacıyla bırakılır ve kıs aylarında yaz mevsımının asırı sıcak oldugu bolgelerde ıhalelere verılır taseron fırmalara ve pompa gerdırme sıstemı ıle raylar gerdırılerek thermıt kaynagı sıstemı yada alın kaynagı sıstemı ıle kaynak yapılır.. tak tuk ses gelmesınden bahsetmısınız malesefkı tcdd ve ulasım aş bunyelerının kendı ekıplerının yapmıs oldugu kaynak bolgelerı avrupa standartlaına gore taslanmadıgından o sesler meydana gelmektedır avrupa standartlarına gore 0 10da 20 mm yanı 00.20 mm lık sentıl aracılıgıyla mastar boyunu gecmemek sartı ıle taslanır ıse raylardan o ses gelmez ama bunu tcdd ve ulasım bolgelerı muduluklerının kendı elemanları bu ısı es gectıklerınden artık genel olarak taseron ıhalelerıne dokulmustur cunku taseron fırmalarındakı personel gerek ıhale sartları gerek ıse ısın bılıncını ortaya koyarak kaynak yapımında taşlamayı en on planda tutmaktadır kendim bu işin içindeyim herhangı bır bılgı gerekırse msn adresım [email protected] yardımcı olmaya calısırım saygılar …
Raylar belirli bir zaman aşımı ve olası bir kaza sonrası(yüksek asitte tahrip,kaya yuvarlanması vs.) deforma uğradığı için değişmesi gerekir.Bu değişim sürecinde raylar ne kadar kolay taşınırsa gerek maliyet gerek iş vede en önemlisi raydaki yüzey hassasiyetinin korunması sağlanmış olacaktır.Bu üç maddenin sağlanması için çekilecek rayların ne çok uzun nede çok kıssa olmaması gerekir.En idial boy malzemenin yapısına ve gerilim mukavemetine göre tercih edilir.
çok güzel bir bilgi yaaa
çok güzel bir bilgi tm bana gerekliydi
saol çok güzel olmuş
saolunnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
çok açıklayıcı çok güzel
genleşmeden dolayı yaz ayında döşeniyorsa boşluk yapılmaz eğer kış ayındasya boşluk bırakılır